SUV市場(chǎng)怎么了?
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年1-6月,我國(guó)市場(chǎng)SUV銷(xiāo)量同比下降3.1%。7月,增速放緩趨勢(shì)并未中止,當(dāng)月銷(xiāo)量環(huán)比下降14.2%,同比下降8.2%。
曾經(jīng)火熱的SUV市場(chǎng),還能好嗎?
市場(chǎng)形勢(shì)突變,想必會(huì)對(duì)企業(yè)和品牌的既有戰(zhàn)略產(chǎn)生一定影響。以大眾品牌為例,在它的規(guī)劃中,今年計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)投放4款全新SUV;大眾汽車(chē)品牌中國(guó)CEO馮思翰還曾不止一次強(qiáng)調(diào),今年是該品牌在中國(guó)市場(chǎng)的“SUV之年”。如今面對(duì)市場(chǎng)的變化,大眾品牌會(huì)否進(jìn)行相關(guān)調(diào)整?在馮思翰看來(lái),中國(guó)SUV以及整體大市的前景如何?8月15日,大眾品牌在北京舉辦上半年中國(guó)業(yè)績(jī)媒體溝通會(huì),馮思翰向《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者表明了他對(duì)上述相關(guān)問(wèn)題的看法?! ?br />
以轎車(chē)與SUV業(yè)務(wù)的平衡,應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化
“大概從兩年前開(kāi)始,大眾品牌就密切、謹(jǐn)慎地觀察中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu),包括轎車(chē)和SUV市場(chǎng)組成和結(jié)構(gòu)。”馮思翰透露,大眾品牌通過(guò)兩個(gè)渠道觀察市場(chǎng)變化:一方面從汽車(chē)生產(chǎn)商角度,看相應(yīng)的數(shù)據(jù);另一方面從保險(xiǎn)公司角度,看非常多的數(shù)據(jù),包括車(chē)險(xiǎn)相關(guān)、登記注冊(cè)的數(shù)據(jù)等。“通過(guò)這兩個(gè)維度去觀察,我們發(fā)現(xiàn)在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng),SUV和轎車(chē)基本各占45%左右的比例。也就是說(shuō),在過(guò)去兩年中,大約90%的中國(guó)乘用車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí),要么選擇轎車(chē),要么選擇SUV。”所以大眾品牌希望除了在以前傳統(tǒng)支柱或者傳統(tǒng)業(yè)務(wù)即轎車(chē)方面保持優(yōu)勢(shì)以外,同時(shí)希望在SUV方面擁有同樣的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。馮思翰透露,大眾品牌希望在2020或2021年時(shí),在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)能夠形成平衡的產(chǎn)品陣容,即轎車(chē)與SUV數(shù)量、體量相當(dāng),“這樣就能夠滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)SUV和轎車(chē)相對(duì)均衡的市場(chǎng)需求。”
馮思翰進(jìn)一步解釋說(shuō),平衡轎車(chē)與SUV,僅僅是大眾品牌應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的總體策略,細(xì)化而言,它已經(jīng)開(kāi)始以個(gè)性化產(chǎn)品陣容,來(lái)滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者日益多元化的需求。他舉例說(shuō),在轎車(chē)方面,除了有標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)型例如帕薩特、邁騰、朗逸,還有不同類(lèi)型的個(gè)性化轎車(chē),比如兩周后即將推出的全新一代CC等。在SUV市場(chǎng),大眾品牌同樣在擴(kuò)大產(chǎn)品陣容,未來(lái)形成多樣化的SUV產(chǎn)品矩陣。“我們希望在中國(guó)市場(chǎng)投放各種不同類(lèi)型的SUV,而不僅僅只是傳統(tǒng)的、大家已經(jīng)熟知的SUV車(chē)型。”他補(bǔ)充說(shuō)。
判斷SUV市場(chǎng)走勢(shì),更多看具體車(chē)型表現(xiàn)
正如馮思翰所說(shuō),大眾品牌除了傳統(tǒng)轎車(chē)業(yè)務(wù)以外,目前正在努力打造第二塊強(qiáng)勢(shì)業(yè)務(wù)——SUV。他在今年3月23日舉辦的“大眾品牌全系SUV集結(jié)暨全新途銳全球首發(fā)式”上宣布,今年,大眾品牌計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)推出至少4款SUV,今年也因此成為大眾品牌在中國(guó)的“SUV之年”;至2020年,上汽大眾和一汽-大眾將打造出更豐富的大眾品牌SUV車(chē)型陣容,屆時(shí),大眾品牌在中國(guó)將擁有包括至少12款車(chē)型在內(nèi)的SUV產(chǎn)品陣容。
盡管從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,中國(guó)SUV市場(chǎng)增速放緩,但在馮思翰看來(lái),這種市場(chǎng)變化,并非“整體”趨勢(shì)。“(SUV)增速回落并不是‘整體’的趨勢(shì),大家看到了,有些品牌、有些車(chē)型的表現(xiàn)依舊非常強(qiáng)勁,而且每一年銷(xiāo)量都在繼續(xù)不斷地上升;同時(shí)也有一些品牌、一些車(chē)型出現(xiàn)下滑的趨勢(shì),我認(rèn)為SUV市場(chǎng)更多還是看具體品牌、具體產(chǎn)品的表現(xiàn)。”他說(shuō)。
“對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心不會(huì)輕易動(dòng)搖”
最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年7月,我國(guó)新車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量同比、環(huán)比均出現(xiàn)明顯下滑。大眾品牌對(duì)中國(guó)車(chē)市的走勢(shì)怎么看?“我對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心不會(huì)輕易動(dòng)搖。我在上汽大眾和一汽-大眾工作期間,也曾經(jīng)歷過(guò)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的多次波動(dòng)。整體來(lái)看,中國(guó)經(jīng)濟(jì)在今年上半年的表現(xiàn)不差,GDP數(shù)字也還不錯(cuò)。當(dāng)然,大家非常關(guān)注今年下半年的經(jīng)濟(jì)走勢(shì),目前我們預(yù)測(cè)至少跟去年相比,今年不會(huì)有特別大的變化。同時(shí),盡管7月份這1個(gè)月的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)字看起來(lái)有一點(diǎn)下滑,但我們對(duì)市場(chǎng)以及對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊看好。”馮思翰說(shuō)。如他所說(shuō),今年上半年,大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)共交付新車(chē)148.32萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.3%:“大眾品牌擁有良好的產(chǎn)品陣容,我們的增長(zhǎng)率超過(guò)整個(gè)大市的增長(zhǎng)率。”
馮思翰進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),大眾品牌對(duì)中國(guó)車(chē)市依舊充滿(mǎn)信心。“只要能夠提供滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的、有吸引力的產(chǎn)品,我們?nèi)匀荒軗碛胁诲e(cuò)的銷(xiāo)售勢(shì)頭。大眾品牌在‘眾前行,致未來(lái)’戰(zhàn)略指引下,對(duì)SUV產(chǎn)品的發(fā)展同樣信心十足。”在馮思翰眼中,不管是已經(jīng)推向市場(chǎng)的探歌等新款SUV,還是未來(lái)計(jì)劃推向市場(chǎng)的SUV新產(chǎn)品,都有可觀的發(fā)展前景。(劉曉冰)