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外媒：大眾汽車2019年前將在中國增聘約3萬員工

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2015-10-23來源：上海證券報

　　據(jù)外媒23日消息，大眾汽車2019年前將在中國增聘約3萬員工。

　　【此前報道】

　　大眾面臨“一夜回到解放前” 在華或?qū)⒉脝T20%

　　一直處于領(lǐng)軍地位的中國市場，對于大眾汽車帝國崩塌的感受似乎并沒有歐美那般強烈。上半年剛剛奪得世界銷量第一的大眾集團，其在華合資企業(yè)上海大眾和一汽-大眾，在前三季度累計銷量分別為1309760輛、1182141輛，仍然位居國內(nèi)第一和第三。

　　“尾氣門”事件曝光之后，大眾在華合資企業(yè)首先發(fā)表聲明，宣稱旗下企業(yè)與產(chǎn)品并未受到該事件影響，但是屬于大眾中國旗下的大眾進口車并未對此進行表態(tài)。

　　就在近日，大眾集團發(fā)布聲明，計劃召回中國市場上1950輛搭載2.0升柴油發(fā)動機的進口汽車，以糾正發(fā)動機軟件問題。其中進口途觀1946輛；進口帕薩特（B6）4輛。

　　而中國質(zhì)檢總局則于10月12日發(fā)布關(guān)于進口大眾汽車的風(fēng)險警示通告。公告稱，大眾汽車確認(rèn)由于安裝了特定的發(fā)動機控制模塊軟件，會導(dǎo)致部分進口大眾柴油車輛的尾氣排放檢測數(shù)值在實驗室檢測時與實際道路行駛時存在差異。在2015年第2號風(fēng)險警示通告中，質(zhì)檢總局要求大眾汽車(中國)銷售有限公司須盡快制定并落實針對上述問題的軟件修正召回計劃。

　　與國產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車型9個月已經(jīng)銷售超過240萬輛相比，此次涉及召回的進口柴油車型的數(shù)量可以用“忽略不計”來形容。但是，大眾集團內(nèi)部的問題似乎已經(jīng)影響到了中國區(qū)域。

　　近日有業(yè)內(nèi)人士爆料稱，大眾中國內(nèi)部已經(jīng)開始了大范圍的人事約談行動，主要目標(biāo)是入職年份比較短的新人，約談的主要內(nèi)容則是勸離崗位，以節(jié)省人事成本，并表示此次大眾中國內(nèi)部制度的裁員幅度約為20%。

　　針對此事，時代周報記者向大眾中國公關(guān)部方面人士進行采訪求證，對方表示：“現(xiàn)在流言四起，并沒有裁員的官方消息傳出，同時約談員工的事情也沒有發(fā)生。”

　　有業(yè)內(nèi)人士對此表示，相對于合資企業(yè)的強勢而言，大眾中國旗下進口車業(yè)務(wù)發(fā)展一直不溫不火，由于大眾集團旗下所有品牌都已經(jīng)引入中國市場，大眾中國內(nèi)部的管理構(gòu)架實際上與此前大眾集團一樣有著復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，“總部構(gòu)架都發(fā)生這樣劇烈的震蕩，大眾中國作出相應(yīng)的人事調(diào)整，這種可能性存在與否值得商榷”。

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