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大型轎車美國(guó)遇冷 福特金牛座轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)
據(jù)英國(guó)路透社4月19日消息，福特公司選擇2015上海國(guó)際車展作為全新金牛座轎車的全球首發(fā)。此舉進(jìn)一步證實(shí)，美國(guó)市場(chǎng)的大型轎車銷量不理想，消費(fèi)者開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向?qū)挸?、?shí)用的跨界車或SUV。在中國(guó)盡管也存在這樣的趨勢(shì)，但是大型轎車還是有客觀的市場(chǎng)。
全新金牛座是福特承諾在2015年底前在中國(guó)推出15款新車型計(jì)劃中的最新車型。外媒稱相比較日漸停滯的美國(guó)汽車銷售市場(chǎng)，目標(biāo)鎖定中國(guó)——世界上最大的汽車銷售市場(chǎng)，這無(wú)疑是福特公司的明智之選。
據(jù)IHS汽車調(diào)研公司最新數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)大型轎車的車市場(chǎng)已經(jīng)超越美國(guó)，在2014年中國(guó)大型轎車的銷售量達(dá)400萬(wàn)，美國(guó)為360萬(wàn)，IHS預(yù)計(jì)到2020年，中美大型轎車的差距逐漸擴(kuò)大：中國(guó)到2020年的銷量近530萬(wàn)，而美國(guó)預(yù)計(jì)達(dá)370萬(wàn)輛。
“大型轎車現(xiàn)在在中國(guó)的定位為奢侈品，這也是我們努力的方向” 福特中國(guó)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅禮祥(John Lawler)表示，“福特金牛座的研發(fā)過(guò)程不僅充分利用了福特全球產(chǎn)品研發(fā)與大型轎車的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也認(rèn)真考慮了中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車需求。”
福特美國(guó)市場(chǎng)銷售分析師Erich Merkle在接受路透社采訪時(shí)表示：福特以及其他大型轎車制造商們就大型轎車的未來(lái)發(fā)展目標(biāo)市場(chǎng)鎖定在美國(guó)以外的市場(chǎng)。大型轎車現(xiàn)在在美國(guó)汽車市場(chǎng)的比重在3%，相比2000年下降了12%。根據(jù)Autodata的數(shù)據(jù)，去年，金牛座在美國(guó)的銷售量下滑了五分之一。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩第一季在一定程度上影響到了汽車市場(chǎng)，當(dāng)季銷量?jī)H增長(zhǎng)3.9%，遠(yuǎn)低于去年同期的9.2%的增幅，也與中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)今年預(yù)測(cè)的7%的增幅相距甚遠(yuǎn)。然而這并不妨礙外國(guó)汽車制造商對(duì)中國(guó)汽車銷售的肯定。
在本周的上海車展上，許多外國(guó)廠商預(yù)計(jì)會(huì)為中國(guó)市場(chǎng)推出新車型，包括福特重新設(shè)計(jì)的金牛座汽車。但市場(chǎng)調(diào)研公司IHS Automotive的亞洲主管James Chao表示，如果年內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)持續(xù)減速，則國(guó)際汽車廠商可能需要重新考慮其中國(guó)擴(kuò)張計(jì)劃。一些外國(guó)車廠第一季的增長(zhǎng)速度仍高于整體市場(chǎng)，比如福特銷量增長(zhǎng)9%。“這仍然是一個(gè)兩極分化的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)廠商的產(chǎn)能利用率可能在60%左右，而合資企業(yè)則在80-85%。差距很大”。
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