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　　從汽車誕生之日起，照明就是汽車駕駛安全的重要課題。從最早的白熾燈、鹵素?zé)舻诫瘹鉄?，再到目前正成為市場新寵的LED車燈，車燈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已歷經(jīng)百余年。

　　現(xiàn)如今，車燈已不僅僅需要滿足照明需求，據(jù)工信部規(guī)劃，截至2015年底，汽車照明需要完成二氧化碳的減排目標(biāo)。除此之外，安全與智能化等新浪潮也都蜂擁而至，這些都為車燈市場的發(fā)展提供了全新的風(fēng)向標(biāo)。

　　縱覽市場，目前車燈市場基本形成了以鹵素?zé)簟㈦瘹鉄?HID)、LED車燈三者為主的鼎立格局。

　　從1960年用于車燈的鹵素?zé)糁两褚炎哌^半個多世紀(jì)，而它能夠長期應(yīng)用于汽車有它生存的道理，其最大的優(yōu)點是這其已形成了市場規(guī)模經(jīng)濟，這就使得它的制造成本較為廉價，這也是其仍能存在于市場的一大主因。而鹵素?zé)舻娜秉c不言而喻：光輸出效率低，照射距離短。

　　氙氣大燈(英文簡稱為HID，即高強度氣體放電燈)則于上個世紀(jì)90年代早期便開始應(yīng)用于汽車，它的優(yōu)點是其所發(fā)出的光照亮度是鹵素?zé)舻?倍，電能轉(zhuǎn)化為光能的效率相比鹵素?zé)籼岣吡?0%，而能耗卻僅為鹵素?zé)舻?/3，使用壽命可達(dá)其10倍。另外，鑒于氙氣大燈發(fā)出的光色與日光的光色近乎相同，氙氣大燈可以營造更出佳的視覺條件。因此，目前在汽車照明市場上，氙氣燈仍占據(jù)著主導(dǎo)地位。