2015年1月,汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)總體保持穩(wěn)定,產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比微降,同比呈一定增長(zhǎng)。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)好于商用車(chē)。在乘用車(chē)主要品種中,交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比增速較快;商用車(chē)中客車(chē)和貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比均呈明顯下降。汽車(chē)銷(xiāo)量前十名企業(yè)市場(chǎng)占有率超過(guò)90%,乘用車(chē)和商用車(chē)骨干企業(yè)也繼續(xù)保持較高市場(chǎng)占有率。
1月,汽車(chē)生產(chǎn)228.70萬(wàn)輛,環(huán)比下降0.08%,同比增長(zhǎng)11.47%;銷(xiāo)售231.96萬(wàn)輛,環(huán)比下降3.75%,同比增長(zhǎng)7.56%。其中:乘用車(chē)生產(chǎn)196.93萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)1.43%,同比增長(zhǎng)15.10%;銷(xiāo)售203.80萬(wàn)輛,環(huán)比下降1.12%,同比增長(zhǎng)10.35%。商用車(chē)生產(chǎn)31.77萬(wàn)輛,環(huán)比下降8.50%,同比下降6.76%;銷(xiāo)售28.16萬(wàn)輛,環(huán)比下降19.32%,同比下降9.04%。
1月,在乘用車(chē)主要品種中,與上月相比,交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快增長(zhǎng),表現(xiàn)明顯好于其他乘用車(chē)品種;與上年同期相比,交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅依然明顯,其他品種呈不同程度增長(zhǎng),其中運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)增速更為顯著。1月,基本型乘用車(chē)(轎車(chē))產(chǎn)銷(xiāo)117.47萬(wàn)輛和122.19萬(wàn)輛,產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)2.24%,銷(xiāo)量下降3.07%,同比增長(zhǎng)7.83%和2.18%;多功能乘用車(chē)(MPV)產(chǎn)銷(xiāo)21.64萬(wàn)輛和22.55萬(wàn)輛,產(chǎn)量環(huán)比下降1.25%,銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.13%,同比增長(zhǎng)30.08%和17.33%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)產(chǎn)銷(xiāo)47.43萬(wàn)輛和48.73萬(wàn)輛,環(huán)比下降2.81%和1.34%,同比增長(zhǎng)50.70%和51.13%;交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)10.39萬(wàn)輛和10.33萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)21.63%和12.26%,同比下降26.05%和24.32%。
1月,在商用車(chē)主要品種中,與上月相比,客車(chē)和貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降,其中客車(chē)降幅更為明顯;與上年同期相比,客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有所增長(zhǎng),貨車(chē)呈較快下降。1月,客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)5.01萬(wàn)輛和4.87萬(wàn)輛,環(huán)比下降25.81%和30.40%,同比增長(zhǎng)24.68%和8.88%。其中:大型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)0.64萬(wàn)輛和0.57萬(wàn)輛,環(huán)比下降52.16%和60.87%,產(chǎn)量同比增長(zhǎng)19.82%,銷(xiāo)量下降2.22%;中型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)0.63萬(wàn)輛和0.62萬(wàn)輛,環(huán)比下降30.83%和36.61%,同比下降4.58%和8.69%;輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)3.74萬(wàn)輛和3.68萬(wàn)輛,環(huán)比下降16.96%和19.35%,同比增長(zhǎng)32.44%和14.64%。貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)26.76萬(wàn)輛和23.29萬(wàn)輛,環(huán)比下降4.32%和16.54%,同比下降10.97%和12.06%。其中:重型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)4.96萬(wàn)輛和4萬(wàn)輛,環(huán)比下降9.25%和28.85%,同比下降20.99%和21.63%;中型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.72萬(wàn)輛和1.31萬(wàn)輛,環(huán)比下降15.75%和32.30%,同比下降21.41%和29.86%;輕型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)15.26萬(wàn)輛和13.31萬(wàn)輛,產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)2.74%,銷(xiāo)量下降12.92%,同比下降9.99%和11.97%;微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)4.82萬(wàn)輛和4.67萬(wàn)輛,環(huán)比下降14.07%和7.79%,同比增長(zhǎng)3.97%和6.33%。
表1 2015年1月分車(chē)型汽車(chē)前十家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名 單位:萬(wàn)輛、%
排 名 |
汽車(chē)(按集團(tuán)) |
乘用車(chē) |
商用車(chē) |
|||
企業(yè)名稱(chēng) |
銷(xiāo)量 |
企業(yè)名稱(chēng) |
銷(xiāo)量 |
企業(yè)名稱(chēng) |
銷(xiāo)量 |
|
1 |
上汽 |
56.95 |
上海大眾 |
20.57 |
北汽福田 |
4.02 |
2 |
東風(fēng) |
35.11 |
一汽大眾 |
19.15 |
東風(fēng)公司 |
3.16 |
3 |
長(zhǎng)安 |
30.35 |
上汽通用五菱 |
16.28 |
江鈴 |
2.41 |
4 |
一汽 |
28.10 |
上海通用 |
16.08 |
江淮 |
2.21 |
5 |
北汽 |
23.03 |
重慶長(zhǎng)安 |
14.00 |
金杯股份 |
2.09 |
6 |
廣汽 |
9.57 |
北京現(xiàn)代 |
10.33 |
上汽通用五菱 |
1.83 |
7 |
長(zhǎng)城 |
8.81 |
長(zhǎng)安福特 |
8.34 |
重汽 |
1.42 |
8 |
華晨 |
7.25 |
東風(fēng)日產(chǎn) |
7.81 |
重慶長(zhǎng)安 |
1.29 |
9 |
吉利 |
5.90 |
長(zhǎng)城 |
7.75 |
一汽 |
1.14 |
10 |
江淮 |
5.36 |
神龍 |
7.16 |
長(zhǎng)城 |
1.06 |
合計(jì) |
210.43 |
127.47 |
20.63 |
|||
所占比重 |
90.72 |
62.55 |
73.25 |
注:以上企業(yè)數(shù)據(jù)汽車(chē)按集團(tuán)口徑,乘用車(chē)和商用車(chē)按子公司口徑統(tǒng)計(jì)。
表2 2015年1月分車(chē)型中國(guó)品牌汽車(chē)前十家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名 單位:萬(wàn)輛、%
排 名 |
汽車(chē) |
乘用車(chē) |
商用車(chē) |
|||
企業(yè)名稱(chēng) |
銷(xiāo)量 |
企業(yè)名稱(chēng) |
銷(xiāo)量 |
企業(yè)名稱(chēng) |
銷(xiāo)量 |
|
1 |
上汽 |
19.98 |
上汽 |
17.61 |
北汽 |
4.21 |
2 |
長(zhǎng)安 |
17.90 |
長(zhǎng)安 |
14.46 |
東風(fēng) |
3.55 |
3 |
東風(fēng) |
12.79 |
東風(fēng) |
9.24 |
長(zhǎng)安 |
3.44 |
4 |
北汽 |
10.43 |
長(zhǎng)城 |
7.75 |
上汽 |
2.37 |
5 |
長(zhǎng)城 |
8.81 |
北汽 |
6.22 |
江淮 |
2.29 |
6 |
吉利 |
5.90 |
吉利 |
5.90 |
華晨 |
2.09 |
7 |
江淮 |
5.36 |
奇瑞 |
4.28 |
重汽 |
1.42 |
8 |
一汽 |
5.34 |
比亞迪 |
4.24 |
一汽 |
1.14 |
9 |
奇瑞 |
4.51 |
一汽 |
4.19 |
長(zhǎng)城 |
1.06 |
10 |
華晨 |
4.27 |
江淮 |
3.07 |
金龍聯(lián)合 |
0.68 |
合計(jì) |
95.29 |
76.96 |
22.25 |
|||
所占比重 |
84.23 |
88.68 |
84.45 |
注:以上企業(yè)數(shù)據(jù)均按集團(tuán)口徑統(tǒng)計(jì)。