序號 | 成 果 名 稱 | 成 果 創(chuàng) 新 單 位 | 等 級 |
1. | 戰(zhàn)略經(jīng)營與整體優(yōu)化 | 寧江機床廠 | 重大 |
2. | 企業(yè)管理整體優(yōu)化 | 瓦房店軸承廠 | 重大 |
3. | “全息”改革的構(gòu)想與實踐 | 中國紡織機械股份有限公司 | 重大 |
4. | 企業(yè)系統(tǒng)開發(fā)管理 | 杭州萬向節(jié)總廠 | 創(chuàng)新 |
5. | 運用系統(tǒng)及演化思想推進管理整體優(yōu)化 | 無錫威孚股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
6. | 工業(yè)企業(yè)有效管理方式研究 | 河北省機械工業(yè)廳 | 創(chuàng)新 |
7. | 加速產(chǎn)品開發(fā)與縮短產(chǎn)品周期 | 西安儀表總廠 | 重大 |
8. | 全方位計劃管理法 | 柳州第二空壓機總廠 | 創(chuàng)新 |
9. | 以集約化經(jīng)營理論指導(dǎo)企業(yè)改革生產(chǎn)經(jīng)營機制 | 云南機床廠 | 創(chuàng)新 |
10. | 創(chuàng)建外向型經(jīng)濟格局 | 中捷友誼廠 | 創(chuàng)新 |
11. | 目標(biāo)規(guī)劃在計劃管理中應(yīng)用 | 無錫機床廠 | 創(chuàng)新 |
12. | 建立合理穩(wěn)定的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | 重慶萬里蓄電池股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
13. | 應(yīng)用系統(tǒng)控制,加快投入產(chǎn)出 | 濟南第二機床廠 | 創(chuàng)新 |
14. | 精益生產(chǎn)方式 | 中國第一汽車集團長春齒輪箱廠 | 重大 |
15. | 儀表生產(chǎn)的周看板管理 | 四川儀表總廠第四分廠 | 創(chuàng)新 |
16. | 系統(tǒng)優(yōu)化現(xiàn)場管理 | 河南新鄉(xiāng)第一拖拉機廠 | 創(chuàng)新 |
17. | 計算機輔助企業(yè)管理信息系統(tǒng) | 洛陽礦山機器廠 | 創(chuàng)新 |
18. | 企業(yè)會計核算及財務(wù)管理系統(tǒng) | 天津市變壓器總廠 | 創(chuàng)新 |
19. | 計算機生產(chǎn)管理系統(tǒng) | 第二重型機器集團 | 創(chuàng)新 |
20. | 計算機管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) | 重慶汽車發(fā)動機廠 | 創(chuàng)新 |
序號 | 成 果 名 稱 | 成 果 創(chuàng) 新 單 位 | 等級 |
32 | 生產(chǎn)經(jīng)營方式的變革 | 中國第一汽車集團公司 | 重大 |
33 | 微機集成生產(chǎn)控制系統(tǒng) | 鄭州紡織機械廠 | 重大 |
34 | 制定長期產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略 | 齊齊哈爾第二機床廠 | 重大 |
35 | 市場跟蹤管理 | 天津工業(yè)泵總廠 | 創(chuàng)新 |
36 | 改革組織結(jié)構(gòu)實行統(tǒng)分結(jié)合管理體制 | 沈陽礦山機器廠 | 創(chuàng)新 |
37 | 優(yōu)化企業(yè)管理系統(tǒng) | 石家莊軸承專用設(shè)備總廠 | 創(chuàng)新 |
38 | 以資產(chǎn)為紐帶的企業(yè)集團模式 | 常州華電變壓器集團公司 | 創(chuàng)新 |
39 | 塑造“小巨人”—依靠科技進步適應(yīng)市場經(jīng)濟 | 浙江溫嶺汽車配件廠 | 創(chuàng)新 |
40 | 質(zhì)量損失賠償制 | 漢川機床廠 | 創(chuàng)新 |
41 | 生產(chǎn)現(xiàn)場資源優(yōu)化配制 | 瓦房店軸承廠 | 創(chuàng)新 |
42 | 生產(chǎn)經(jīng)營動態(tài)管理法 | 張家口煤礦機械廠 | 創(chuàng)新 |
43 | 責(zé)任結(jié)點工作法 | 戚墅堰機車車輛廠 | 創(chuàng)新 |
44 | 單件生產(chǎn)條件下新的工資制度 | 開封空分設(shè)備廠 | 創(chuàng)新 |
45 | 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在BMD氣沖造型線安裝調(diào)試中的應(yīng)用 | 廣西柳州機械廠 | 創(chuàng)新 |
46 | 決策技術(shù)在開發(fā)循環(huán)硫化床鍋爐中的應(yīng)用 | 廣西梧州鍋爐股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
47 | 推行“投入產(chǎn)出法”提高材料利用率 | 天津市電纜總廠 | 創(chuàng)新 |
48 | 引進國外生產(chǎn)線技術(shù)裝備的“三階段管理法” | 西安儀表廠(集團) | 創(chuàng)新 |
49 | 價值工程在球罐產(chǎn)品生產(chǎn)中的應(yīng)用 | 金州重型機器廠 | 創(chuàng)新 |
50 | 微機輔助管理信息系統(tǒng) | 山東活塞廠 | 創(chuàng)新 |
51 | 經(jīng)緯管理信息系統(tǒng) | 經(jīng)緯紡織機械廠 | 創(chuàng)新 |
序號 |
成 果 名 稱 |
成 果 創(chuàng) 新 單 位 |
等級 |
53 | 應(yīng)用、開發(fā)MRPII管理獲國際A級 | 廣東科龍電器股份有限公司 | 重大 |
54 | 上海二紡機CIMS(一期)工程 | 上海二紡機股份有限公司 | 重大 |
55 | 玉柴的經(jīng)營戰(zhàn)略與管理策略 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 重大 |
56 | 以質(zhì)量為核心,推進企業(yè)管理整體優(yōu)化 | 上海三菱電梯有限公司 | 重大 |
57 | 全面提高企業(yè)素質(zhì) 實施質(zhì)量興廠戰(zhàn)略 | 溫州軸承廠 | 重大 |
58 | 層次分析法在“9.5”規(guī)劃100億工程決策中的應(yīng)用 | 上海電器股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
59 | 發(fā)揮集團優(yōu)勢 實現(xiàn)規(guī)模效益 | 洛陽軸承(集團)公司 | 創(chuàng)新 |
60 | 在改革改造中優(yōu)化企業(yè)管理 | 天津液壓機械集團公司 | 創(chuàng)新 |
61 | 依靠科技進步 發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟 | 天津市工業(yè)泵總廠 | 創(chuàng)新 |
62 | 在轉(zhuǎn)、抓、練增活動中系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代化管理方法 | 中捷友誼廠 | 創(chuàng)新 |
63 | 全方位市場化調(diào)優(yōu)法 | 福州通用電氣股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
64 | 企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任制在股份制公司中的應(yīng)用 | 白鴿(集團)股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
65 | 三維系統(tǒng)考核在實踐中的應(yīng)用 | 上海標(biāo)準(zhǔn)件總公司 | 創(chuàng)新 |
66 | 適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度優(yōu)化系統(tǒng)安全管理體系 | 上海氣輪機廠 | 創(chuàng)新 |
67 | 建立投入產(chǎn)出全過程的行業(yè)物資動態(tài)管理系統(tǒng) | 上海電機(集團)公司 | 創(chuàng)新 |
68 | 原材料投放效用的優(yōu)化 | 瓦房店軸承廠 | 創(chuàng)新 |
69 | 推行責(zé)任成本管理提高管理的有效性 | 濰坊柴油機廠 | 創(chuàng)新 |
70 | 現(xiàn)代管理財務(wù)的應(yīng)用于探索 | 常州林業(yè)機械廠 | 創(chuàng)新 |
71 | 借助圖表化 搞活保本分析 | 樂山市電機廠 | 創(chuàng)新 |
72 | 改革企業(yè)內(nèi)部工資分配方式的嘗試 | 重慶汽車發(fā)動機廠 | 創(chuàng)新 |
序號 | 成 果 名 稱 | 成 果 創(chuàng) 新 單 位 | 等 級 |
78 | 優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟 | 上海電器股份有限公司 | 重大 |
79 | “四分權(quán)五列變”管理模式的探索與實踐 | 江蘇宏源紡織機械股份有限公司 | 重大 |
80 | 以現(xiàn)場管理為重點建立“生產(chǎn)特區(qū)”管理樣板 | 上海汽車工業(yè)(集團)總公司 | 重大 |
81 | 面向市場構(gòu)建快速反應(yīng)的管理機制 | 山東巨力(集團)有限公司 | 重大 |
82 | 合肥叉車總廠MRPⅡ 系統(tǒng) | 合肥叉車總廠 | 重大 |
83 | 倒逼成本管理法 | 山東省諸城市四達(dá)絕緣材料股份有限公司 | 重大 |
84 | 和諧管理 | 蘅水電機股份有限公司 | 重大 |
85 | 企業(yè)人文管理 | 新鄉(xiāng)機床廠 | 重大 |
86 | 讓職工成為管理主人 | 中國第一汽車集團公司鑄造廠 | 創(chuàng)新 |
87 | 日常工作程序法 | 山東臨沂藥械廠 | 創(chuàng)新 |
88 | 構(gòu)建人才資源高地,支援第一支柱產(chǎn)業(yè) | 上海汽車工業(yè)培訓(xùn)中心 | 創(chuàng)新 |
89 | 要素集成優(yōu)化 | 大重集團公司 | 創(chuàng)新 |
90 | 班組管理目視板 | 湖北汽車電器廠 | 創(chuàng)新 |
91 | 班組管理達(dá)標(biāo),創(chuàng)建文明生產(chǎn)工廠 | 甘肅長城電器工業(yè)公司 | 創(chuàng)新 |
92 | 把握機遇,強化管理,增強企業(yè)應(yīng)變能力 | 天津市電器總廠 | 創(chuàng)新 |
93 | 統(tǒng)分結(jié)合責(zé)權(quán)利統(tǒng)一促進企業(yè)內(nèi)部管理機制的轉(zhuǎn)換 | 濰坊柴油機廠 | 創(chuàng)新 |
94 | 先售后股,以股促轉(zhuǎn)建立現(xiàn)代企業(yè)制度 | 邯鄲四達(dá)電機股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
95 | 組建科學(xué)的計量保證體系,確保產(chǎn)品質(zhì)量 | 上海紡織機械總廠 | 創(chuàng)新 |
96 | 運用系統(tǒng)控制,搞好資金運營 | 天津市閥門公司 | 創(chuàng)新 |
97 | “另缺陷”—追求更高的質(zhì)量目標(biāo) | 上海匯眾汽車制造有限公司 | 創(chuàng)新 |
序號 | 成 果 名 稱 | 成 果 創(chuàng) 新 單 位 | 等 級 |
116 | 實施以顧客滿意為目標(biāo)的經(jīng)營管理體系 | 天津奧的斯電梯有限公司 | 重大 |
117 | 用戶滿意工程 | 上海易易初通用機器有限公司 | 重大 |
118 | 全面實施用戶滿意工程不斷增強企業(yè)競爭力 | 無錫鍋爐廠 | 重大 |
119 | 為企業(yè)發(fā)展建立資金良性循環(huán)機制 | 上海三菱電梯有限公司 | 重大 |
120 | 上海桑塔納轎車營銷網(wǎng)絡(luò)的建立與管理 | 上海汽車工業(yè)銷售總公司 | 重大 |
121 | 整體營銷管理 | 萬向集團總公司 | 重大 |
123 | 99+“1”=0的三零管理法 | 北京開關(guān)廠 | 重大 |
124 | 制度創(chuàng)新,官改結(jié)合,開拓大市場 | 秦川機床集團有限公司 | 重大 |
125 | 塑造“星級管理”新型企業(yè)管理模式 | 瓦房店軸承集團有限責(zé)任公司 | 重大 |
126 | 應(yīng)用工業(yè)工程技術(shù),促進公司實現(xiàn)“四上” | 昌河飛機工業(yè)公司 | 重大 |
127 | 經(jīng)緯計算機集成制造系統(tǒng)(JW—CIMS)工程 | 經(jīng)緯紡織機械股份有限公司 | 重大 |
128 | 運用新概念 強化市場開發(fā) | 天津市閥門公司 | 創(chuàng)新 |
129 | 論企業(yè)的經(jīng)營管理謀略 | 重慶長江軸承工業(yè)有限公司 | 創(chuàng)新 |
130 | 面向市場建立快速反映的管理機制 | 躍進汽車集團公司專用車廠 | 創(chuàng)新 |
131 | 建立面向市場,對市場快速反應(yīng)的管理機制 | 桂林機床股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
132 | 運用現(xiàn)代化管理方法和手段建立對市場快速反應(yīng)的管理機制 | 四川儀表四廠 | 創(chuàng)新 |
133 | 上汽集團財務(wù)公司金融功能的實踐與效果 | 上海汽車集團財務(wù)有限責(zé)任公司 | 創(chuàng)新 |
134 | 以資金管理為中心落實責(zé)任會計提高運作質(zhì)量 | 上海紡織機械總廠 | 創(chuàng)新 |
135 | “壓本增量”經(jīng)濟責(zé)任制 | 四川東材企業(yè)集團公司 | 創(chuàng)新 |
136 | 絕對成本工程 | 湖北太平汽車附件集團有限公司 | 創(chuàng)新 |
序號 | 成 果 名 稱 | 成 果 創(chuàng) 新 單 位 | 等 級 |
161 | 實業(yè)資本運營 提高市場競爭力 | 大連冰山集團有限公司 | 重大 |
162 | 推進技術(shù)創(chuàng)新 促進企業(yè)發(fā)展 | 天津泵業(yè)機械集團有限公司 | 重大 |
163 | 實施CIMC工程 推進管理現(xiàn)代化 | 無錫威孚股份有限公司 | 重大 |
164 | “六不準(zhǔn)”工作法 | 上海汽車股份有限公司汽車齒輪總廠 | 重大 |
165 | 適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展建立新型采購供應(yīng)管理模式 | 中國第一汽車集團公司供應(yīng)處 | 重大 |
166 | 美的集團工業(yè)設(shè)計及專利保護系統(tǒng) | 廣東美的集團股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
167 | 推行TQS建立適應(yīng)市場競爭的管理機制 | 五羊——本田摩托(廣州)有限公司 | 創(chuàng)新 |
168 | 探索裁減冗員與開發(fā)人力資源實施再就業(yè)的結(jié)合點 | 上海拖拉機內(nèi)燃機公司 | 創(chuàng)新 |
169 | 機制 管理 技術(shù)三創(chuàng)新 活力 效益水平三提高 | 正泰集團公司 | 創(chuàng)新 |
170 | CIS戰(zhàn)略經(jīng)營創(chuàng)出福田發(fā)展特色 | 北汽福田車輛股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
171 | CS在重點工程中的實踐 | 上海三菱電梯有限公司 | 創(chuàng)新 |
172 | 管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新并舉的集約經(jīng)營 | 南陽光輝機械廠 | 創(chuàng)新 |
173 | 建立ISO14001環(huán)境管理體系確保企業(yè)持續(xù)發(fā)展 | 上海氣輪機有限公司 | 創(chuàng)新 |
174 | 小組工作法的拓展及應(yīng)用 | 上海大眾汽車有限公司 | 創(chuàng)新 |
175 | 班組全方位的動態(tài)管理 | 杭州氣輪機動力集團有限公司 | 創(chuàng)新 |
176 | 輕騎鈴木企業(yè)管理信息系統(tǒng) | 濟南輕騎鈴木摩托車有限公司 | 創(chuàng)新 |
177 | 資本運營拓市場 管理創(chuàng)新增效益 | 湖北宜昌力帝實業(yè)集團有限責(zé)任公司 | 創(chuàng)新 |
178 | 以機制轉(zhuǎn)換為契機 促進企業(yè)效益的穩(wěn)步增長 | 上海紡織五金二廠 | 創(chuàng)新 |
179 | 尋求用戶需要 開拓市場增效益 | 一汽柳州特種汽車廠 | 創(chuàng)新 |
180 | 建立現(xiàn)代企業(yè)制度 推進企業(yè)集團發(fā)展 | 廣東明珠球閥集團股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
序號 | 成 果 名 稱 | 成 果 創(chuàng) 新 單 位 | 等級 |
181 | 自我改善的柔性管理 | 大連三洋制冷有限公司 | 重大 |
182 | 服務(wù)至上的客戶資源管理 | 許繼集團有限公司 | 重大 |
183 | 企業(yè)管理的業(yè)務(wù)流程重組 | 上海三菱電梯有限公司 | 重大 |
184 | 建立人人成為“經(jīng)營者”管理模式的實踐 | 上海易初通用機器有限公司 | 重大 |
185 | 以改制為動力,建立“戰(zhàn)略聯(lián)盟”式的生產(chǎn)經(jīng)營管理模式 | 上海埃通電氣股份有限公司 | 重大 |
186 | 混流拉動式生產(chǎn)方式的創(chuàng)新與實踐 | 長春一汽鍛造有限公司 | 重大 |
187 | 企業(yè)國際化經(jīng)營戰(zhàn)略與管理 | 寧夏長城須崎鑄造股份有限公司 | 重大 |
188 | 質(zhì)量、安全、環(huán)境整合優(yōu)化管理體系 | 廈門ABB低壓電器設(shè)備有限公司 | 重大 |
189 | 整體推進企業(yè)管理進步的模式--管理上臺階 | 第一拖拉機股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
190 | MRPII在我公司實施和應(yīng)用 | 上海匯眾汽車制造有限公司 | 創(chuàng)新 |
191 | 現(xiàn)代企業(yè)物流管理 | 江鈴汽車集團公司 | 創(chuàng)新 |
192 | 非標(biāo)制造的成本控制方法 | 深圳招商局重工有限公司 | 創(chuàng)新 |
193 | 強化三個“平臺”提高競爭能力 | 常林股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
194 | 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的實踐 | 上海實業(yè)交通電器有限公司 | 創(chuàng)新 |
195 | “部套法”在汽輪機產(chǎn)品生產(chǎn)中的應(yīng)用 | 南京汽輪電機(集團)有限責(zé)任公司 | 創(chuàng)新 |
196 | 把握時代脈搏 改管結(jié)合不斷迎接市場挑戰(zhàn) | 中國第二重型機械集團萬路運業(yè)有限公司 | 創(chuàng)新 |
197 | 運輸專業(yè)化—大型國有企業(yè)運輸改革的實踐 | 一汽運輸有限公司 | 創(chuàng)新 |
198 | 沖壓成批輪番生產(chǎn)看板管理 | 神龍汽車有限公司 | 創(chuàng)新 |
199 | 物資采購監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)管理 | 唐山冶金礦山機械廠 | 創(chuàng)新 |
200 | “WG-ADG”管理法的運用及價值 | 武漢鍋爐股份有限公司 | 創(chuàng)新 |
201 | 現(xiàn)金流量控制法 | 亞新科南岳(衡陽)有限公司 | 創(chuàng)新 |
202 | 汽車主生產(chǎn)作業(yè)計劃編制系統(tǒng) | 東風(fēng)汽車公司載重車公司生產(chǎn)經(jīng)營部 | 創(chuàng)新 |
203 | 生產(chǎn)經(jīng)營管理機制創(chuàng)新 | 東風(fēng)汽車變速箱有限公司 | 創(chuàng)新 |
204 | 保用和客戶故障系統(tǒng) | 神龍汽車有限公司 | 創(chuàng)新 |
205 | 計算機實時管理系統(tǒng) | 中國第一汽車集團公司變速箱廠 | 創(chuàng)新 |
206 | 預(yù)防性管理 | 上海乾通汽車附件有限公司 | 創(chuàng)新 |
序號 |
成果名稱 |
成 果 創(chuàng) 新 單 位 |
等級 |
240 | 企業(yè)文化建設(shè)與管理 | 大連三洋制冷有限公司 | 一等 |
241 | “用戶鏈管理“的創(chuàng)建與運用 | 上海大眾汽車有限公司 | 一等 |
242 | 基于“用戶滿意”的汽車營銷管理 | 上海上汽大眾汽車銷售有限公司 | 一等 |
243 | 企業(yè)核心競爭力的構(gòu)建 | 濟南二機床集團有限公司 | 一等 |
244 | 提高企業(yè)優(yōu)良效益的準(zhǔn)時化生產(chǎn) | 廣州日立電梯有限公司 | 一等 |
245 | 構(gòu)筑上汽數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng) 推進信息化建設(shè) | 上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司 | 一等 |
246 | 創(chuàng)新采購機制 優(yōu)化資源配置 | 東風(fēng)汽車有限公司載重車公司 | 一等 |
247 | 民營企業(yè)股份制改造 | 天正集團有限公司 | 一等 |
248 | 以凝聚和激勵為核心的人力資 源管理 | 延鋒偉世通汽車飾 件系統(tǒng)有限司 | 二等 |
249 | 產(chǎn)品與技術(shù)開發(fā)管理 | 經(jīng)緯紡織機械股份有限公司榆次分公司 | 二等 |
250 | 以“野馬”精神為魂的“經(jīng)理人”開發(fā)管理 | 浙江萬豐奧特集團有限公司 | 二等 |
251 | 實施市場逼近戰(zhàn)略 推行效益管理 | 大連重工鑄鋼有限公司 | 二等 |
252 | “用戶滿意工程”測評和監(jiān)控體系 | 上海易初通用機器有限公司 | 二等 |
253 | 單件、小批量物資采購管理 | 大連重工集團有限公司 | 二等 |
254 | 用信息技術(shù)整合企業(yè)資源管理系統(tǒng) | 山東時風(fēng)(集團)有限責(zé)任公司 | 二等 |
255 | 鋁合金鑄件材料定額管理 | 西安西開高壓電氣股份有限公司 | 二等 |
256 | 運用現(xiàn)代化管理手段 提升企業(yè)管理水平 | 青島宏大紡織機械有限責(zé)任公司 | 二等 |
257 | 價值工程在低價位加工中心研制開發(fā)中的應(yīng)用 | 江蘇多棱數(shù)控機床股份有限公司 | 二等 |
258 | 深化體制改革 探索機制創(chuàng)新 | 青島紡織機械廠 | 二等 |
259 | 單車成本核算 | 濟南考格爾特種汽車有限公司 | 三等 |
260 | 安全生產(chǎn)管理 | 漢陽特種汽車制造廠 | 三等 |
261 | 轉(zhuǎn)換子公司經(jīng)營機制 | 上海二紡機股份有限公司 |
三等
|
序號 |
成果名稱 | 主創(chuàng)單位 | 等級 |
290 | 以主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心的流程再造 | 濟南二機床集團有限公司 | 一等 |
291 | 以提升市場競爭優(yōu)勢為目標(biāo)的業(yè)務(wù)流程重組 | 秦川機床集團有限公司 | 一等 |
292 | ‘執(zhí)行管理改進’(IMI)的導(dǎo)入與實施 | 上海汽輪發(fā)電機有限公司 | 一等 |
293 | 追求卓越的比較優(yōu)勢管理 | 萬向錢潮股份有限公司 | 一等 |
294 | 國有大型裝備制造企業(yè)的產(chǎn)權(quán)制度改革 | 濰坊柴油機廠 | 一等 |
295 | “強強聯(lián)合”的重組戰(zhàn)略實施與管理 | 大連重工·起重集團有限公司 | 一等 |
296 | 特變電工沈變集團重組后的管理整合 | 特 變 電 工 股 份 有 限 公 司 | 一等 |
297 | 企業(yè)專利管理工作體系建設(shè)與實施 | 上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司 | 一等 |
298 | 構(gòu)筑適應(yīng)市場競爭的營銷體系 | 山東時風(fēng)(集團)有限責(zé)任公司 | 一等 |
299 | 實施ERP 促進企業(yè)管理變革 | 安徽江淮汽車股份有限公司 | 一等 |
300 | 全程信用管理 | 瓦房店軸承集團有限責(zé)任公司 | 一等 |
301 | 變革舊機制的企業(yè)人力資源管理 | 陜西鼓風(fēng)機(集團)有限公司 | 一等 |
302 | 產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略 與“雙效”管理 | 福建龍溪軸承股份有限公司 | 一等 |
303 | 加強信息化建設(shè) 提升核心競爭力 | 濟南二機床集團有限公司 | 二等 |
304 | 監(jiān)理機制在ERP實施過程中的應(yīng)用 | 萬豐奧特控股集團有限公司 | 二等 |
305 | 制造企業(yè)信息集成的構(gòu)建與管理 | 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團) | 二等 |
306 | 圍繞市場需求 開展企業(yè)管理信息化 | 上海建設(shè)路橋機械設(shè)備有限公司 | 二等 |
307 | 內(nèi)部產(chǎn)品收購制管理 | 上海機床廠有限公司 | 二等 |
308 | 以目標(biāo)為導(dǎo)向的精細(xì)量化管理 | 吳忠儀表股份有限公司 | 二等 |
309 | “三維交叉”管理模式的實施 | 萬豐奧特控股集團有限公司 | 二等 |
310 | 由內(nèi)部配套到市場定位的聚合管理 | 第一拖拉機股份有限公司齒輪廠 | 二等 |
311 | 創(chuàng)新企業(yè)管理機制與戰(zhàn)略實施 | 德州德?。瘓F)機床有限責(zé)任公司 | 二等 |
312 | “全員生產(chǎn)維護”管理模式的導(dǎo)入和運用 | 儀征雙環(huán)活塞環(huán)有限公司 | 二等 |
313 | 及時化排序供貨管理 | 上海博澤汽車部件有限公司 | 二等 |
314 | 改進生產(chǎn)模式 適應(yīng)市場需求 | 西安西開高壓電氣股份有限公司 | 二等 |
315 | 全員成本目標(biāo)管理 | 大連三洋制冷有限公司 | 二等 |
316 | 財務(wù)治理的創(chuàng)新模式 | 陜西鼓風(fēng)機(集團)有限公司 | 二等 |
317 | 市場導(dǎo)向推行全過程成本管理 | 重慶機床廠 | 二等 |
318 | 總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的實施 | 廈門金龍汽車車身有限公司 | 二等 |
319 | 新產(chǎn)品研發(fā)管理 | 西安西開高壓電氣股份有限公司 | 二等 |
320 | 實施科技創(chuàng)新 促進企業(yè)發(fā)展 | 浙江凱達(dá)機床集團有限公司 | 二等 |
321 | 以人為本,加強人力資源管理,建立健全培訓(xùn)機制 | 哈爾濱量具刃具集團有限責(zé)任公司 | 二等 |
322 | 新時期“職工之家”的管理 | 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團) | 二等 |
323 | 四縱四橫的全員管理 | 特變電工股份有限公司新疆線纜廠 | 二等 |
324 | 以提高市場競爭力為目標(biāo)的人才培養(yǎng)與管理 | 重慶機床廠 | 三等 |
325 | 利用ERP系統(tǒng)實現(xiàn)離散型制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化管理 | 廣東省佛山水泵廠有限公司 | 三等 |
326 | 加強采購管理實現(xiàn)降本增效 | 上海汽輪發(fā)電機有限公司 | 三等 |